巴黎第十二區雅克·伊萊雷街區的“花園道路”一景。
2026年新年伊始，法國巴黎圣母院周邊綠化改造工程進入前期推進關鍵階段。作為巴黎街道綠化步行化改造計劃中的標志性項目，該工程預算達5000萬歐元，將同步配合圣母院主體修復進度分階段推進，既凸顯歷史底蘊，又強化生態降溫與游客接待功能。
去年3月，法國首都巴黎市政府通過市民公投，決定對市區500條街道實施綠化與步行化改造。巴黎市市長安妮·伊達爾戈表示，這一結果體現了民眾對減少機動車通行、增加城市綠化面積的廣泛共識，相關改造工作將在各區逐步啟動。此次街道綠化和步行化改造計劃，是巴黎應對氣候變化、改善人居環境、提高城市韌性的重要舉措。巴黎市政府對于城市綠化頗為重視，據統計，過去幾年該市已有220條街道完成相關改造。
巴黎市政府在2024年底發布的《2024—2030氣候計劃》中提出，植被作為“天然空調”，具有降溫遮陰、吸納雨水、凈化空氣等多重生態功效，同時能美化城市景觀、保護生物多樣性。而城市公共空間的“去硬化”改造，可有效減輕排水系統壓力，促進雨水自然滲透。巴黎市政府計劃到2050年將非硬化地面比例從2023年的33%提高至40%，擴展公園綠地、增加“花園道路”，創建更多“城市森林”。
按照計劃，巴黎市政府未來幾年將逐一公布選定的改造街道名單。此前公布的巴黎協和廣場改造方案顯示，這座大型汽車環島將轉型為“花園廣場”，計劃新增2.8公頃綠地，種植131棵新樹，建設10米寬步行與騎行長廊，預計可使地表溫度降低約8.5攝氏度。該工程預算為3600萬至3800萬歐元，計劃3年內完成。除協和廣場外，塞納河碼頭、香榭麗舍大道、凱旋門等標志性區域也被納入改造范圍，通過增加綠地面積緩解交通壓力，凸顯歷史韻味與綠色風采。
但也有一些反對聲音表示，街道改造計劃將減少10%的地面停車位，且改造計劃未公布具體街道，導致公眾難以預判項目對交通、商業和環境的實際影響。目前，巴黎市已邀請多位建筑領域專家，就古跡保護與城市綠色現代化的融合路徑展開研討。巴黎市副市長帕特里克·布洛什表示：“過去25年，我們一直在為行人、慢行交通收回公共空間，‘花園道路’正是要在社區中打造城市綠肺。”
來源：人民網
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